紫荆杂志（记者彭彦）东莞报道：在东莞新能源车的保有量越来越高，东莞将新建100座超级充电站建成电动汽车2公里充电全覆盖体系。

建成公共充电桩2.5万个

为推动东莞市充（换）电设施高质量发展，加快提升充（换）电服务保障能力。近日，东莞发布《东莞市加快电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动方案》。方案提出，到2025年底，全市将基本建成适度超前、互联互通、智能高效、安全可靠的充（换）电服务网络，努力构建电动汽车2公里充电全覆盖体系，力争核心城区公共充电服务半径小于0.9公里；建成公共充电桩2.5万个，私人自用桩7万个，公用充（换）电站超过3000座，超级充电站超过100座，有效保障电动汽车充（换）电服务需求；完善东莞市新能源汽车充电基础设施管理平台监管等功能，充（换）电服务质量和效率显著提升。
为有序完成工作目标，东莞市发改局将协同各相关部门严格落实充（换）电设施配建工作目标，明确新建住宅小区配建停车位须100%建设充电设施或预留建设安装条件；明确新建公共停车场停车位应按不低于25%的比例建设快速充电桩，鼓励已有公共停车场在符合消防安全前提下，按照不低于停车位总数25％的比例建设充（换）电设施，支持利用桥下空间开展充电站建设，并开辟绿色通道加快充（换）电站用地和规划许可等手续的审批。积极推进专用领域设施建设，加快推进居民区充电设施建设运营管理和配套供电服务。
在推动充（换）电设施安装数量增长的基础上，还将推动全市充电设施运营企业，积极加入全省电力需求响应市场和市虚拟电厂，实现电动汽车、充电设施、电网间的电量和信息互动。大力支持全市桩企、车企优势互补和成立产业联盟，推动研发新型超级快充技术、换电技术，加快推广超充车型和换电版车型。对装有公安交通管理部门核（换）发的新能源汽车号牌机动车辆，按应缴纳停放服务费的9折计收。提高充（换）电设施的智能化信息化监管水平，建立健全“僵尸桩”定期盘活机制，改造提升一批现有公共充电站点，使用超级快充桩替换部分普通快充桩。

东莞首座超级充电站在南城福地落成，单枪最大功率可达480千瓦，是特斯拉超级充单枪240千瓦的2倍，充电模块等核心零部件是东莞市企业自行研发生产。
东莞公共充（换）电设施建设已经遍布33个镇街园区，全市至2021年底已建公共充（换）电站数量为1,389个，充电桩数量为11,189个，其中，已建公共充（换）电站数量70个以上、充电桩数量500个以上的镇街有南城、东城、虎门、长安、厚街、塘厦、凤岗和常平。
全市2023年新增充电桩4,965个，2024年新增充电桩4,965个，2025年新增充电桩3,820个，预计，2023年-2025年合计新增充电桩13,750个。