特区政府争取最早在本月8日与内地首阶段通关，中港澳直通巴士联会秘书长陈宗彝表示，为配合即将与内地通关，超过100部跨境巴士可在短期内投入服务，不少跨境巴士因长时间停驶均要维修，期望政府提供资助。

陈宗彝今早在电台节目称，过去3年跨境巴士停运，不少司机已转行，现时只剩下较为年长的司机，期望当局延长续牌年龄至65岁，与跨境货车司机看齐。他说，正安排直通巴士验车，相信短期内可以有超过100辆巴士投入服务。

据陈宗彝了解，在通关初期，深圳湾口岸会有一万人次配额，文锦渡则未知，相信直通巴士运力会超过一万人次。他说，直通巴士服务在通关初期没有问题，但到下一阶段，由于许多巴士在车场已停放多年，需时去维修，包括车身、车軚、座椅及抗病毒涂层等，希望政府提供复业基金资助。

民建联立法会议员陈恒镔认为初期4万配额较为合适，并开放有铁路接驳的口岸会更方便，期望到农历新年时恢复正常通关，但担心铁路运力不足。

议员倡通关初期每日设四万个配额

陈恒镔表示，以目前内地疫情，香港市民在开关初期未必“一窝蜂”北上，配额以过往每日人流的一成去计算会较为合适，即是每日约4万人。他建议首星期以罗湖、落马洲及高铁西九龙站为主，西部通道及港珠澳大桥也要开放，第二个星期可以开放巴士再加其他口岸，循序渐进至农历新年恢复正常。

他说，最复杂及困难是配额审核，认为短时间内要审批及抽签是费时失事，建议“用一个信字”去登记再批核。他又担心港铁由12卡车变9卡车，载客量减少，通关将是很大考验，但初期人流应该不大，相信没有大影响。当回复正常通关后，尤其东铁线会面对很大压力，他希望港铁在调配车上可以尽快去到最大运力。

来源：橙新闻