行政长官李家超将于10月19日发表任内首份施政报告,并于近日邀请多名全国政协常委及港区人大代表举行施政报告咨询会,冀能广纳民意。其中疫情下如何逐步推动社会复常,恢复与内地通关预料将会是今次施政报告重中之重。同时有消息指,李家超将于31日访问广州、深圳,与广东省和深圳市领导会面,使外界关注港府会否借此机会与广东省讨论通关议题。
笔者认为,港府若想在与内地通关问题上,达到「以结果为目标」的施政理念,除要向广东省展示出全力防范疫情再次反弹的决心外,更要因时制宜地拿出短、中和长期的复常通关路线图及过渡方案,增加广东省对香港的信心,才能逐步推动免检通关之路。
要知道,在新冠疫情爆发前,广东省是与香港联系最紧密,人员来往最频繁的地区,亦是香港许多企业融入大湾区发展,进入经济「内循环」的第一站。然而,「封关」两年多令香港与广东省的交流被按下「暂停键」,民生和经济受到严重打击,同时香港亦被孤立于中国经济「内循环」之外。因此,若想香港经济和民生得到真正的复苏,与内地通关是必由之路,其中又以先与广东省恢复有限度通关是必不可少的一环。
事实上,本港各界人士亦曾提出过很多折衷的过渡方案,例如在香港本地或关口建立合规格的隔离设施充当「健康驿站」,减少深圳隔离设施的压力;利用高铁和直通车建立全封闭的通关专列,运送核酸检测阴性的港人北上;又或者将有意北上市民的「港康码」进行实名制,与广东省的「粤康码」对接等等。这些建议都是希望在不改变国家的防疫政策,不给内地防疫带来风险的前提下,有限度地恢复与广东省的人员往来,缓和现时港人北上配额少等问题。因此,港府不但要在「外防输入、内防反弹」的防疫策略上要有新思路、新措施,在推动通关方面亦要有积极的作为,主动向广东省提出更多新的方案及建议,哪怕是争取多开放一个通关口岸,多缩减一个检疫环节,都可为未来推动两地免检通关打下更好的基础。
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作者为香港资深传媒人