距离7月1日还有两天，香港飞行服务队的直升机即将又一次带著国旗和区旗，列队飞过金紫荆广场，而今年更是加入了新元素。
直升机匀速前进，悬挂的国旗和区旗迎风飘扬在金紫荆广场上空，这是每年七一最受香港市民喜爱的景象之一。来自特区政府飞行服务队的列队飞行，24年来风雨无阻，在香港回归25周年纪念日迈入倒计时之际，仪式背后的神秘面纱也终于揭晓。
香港特区政府飞行服务队高级机师廖嘉俊表示：“其实列队飞行预计在8点钟，就要经过金紫荆广场，更准确地说，我们预计国歌奏乐完毕，而且国旗和区旗升到旗杆最高位置时，直升机要刚好经过金紫荆广场，(误差)只有几秒钟，左右不会超过5秒。”
今年难度更高，除了直升机增加到4架，还将加入定翼机。两种机型要在8点钟到达同一直线，看似小小改动，却是天壤之别。
香港特区政府飞行服务队一级机师陈绮玲表示：“其实维港范围比较狭窄，可以想像到，两边有很多建筑物，而且也很靠近山丘。而且直升机和定翼机，速度相差很大，直升机因为要挂著国旗和区旗，最快每小时大约60海里，但我们定翼机，最慢是每小时160海里。”
但挑战不止如此，整个机队不再简单排成一列，而是要保持箭头形状前进，期间风向、风力，无一不是干扰因素。
香港特区政府飞行服务队高级机师廖嘉俊表示：“风每一刻都会变，特别是在维港，就算每天都吹东风，不同角度的风也不同，这会影响我们到达现场的时间，所以我们要在飞行的时候，不断监察时间，基本上副机师每30秒就要作出一个决定。”
列队飞行要成功，不仅考验机长的技术，更考验旗帜的状态。要让国旗和区旗，顶著巨大风阻坚持至少一个半小时，离不开各方精心的照顾。悬挂在直升机上的国旗，需要按法定比例放大到“990乘660厘米”。这样的特大尺寸，香港没有制造商可以承制，飞行服务队通过内地机构订购，一次最少要买10面。
香港特区政府飞行服务队总飞机技术员钟高俊表示：“原本我们买回来的时候，这面旗只适合在一般的旗杆上悬挂，不能直接挂在直升机上，因为飞机速度高，以及所产生的风力很大，旗帜会很容易被吹坏，因为这样的原因，所以我们要做一个改装，把它(接缝处)加厚，穿插一条坚固的钢索进去。”
脱下鞋子，穿上鞋套，再把手套戴好，接下来要做的就是检查改装好的国旗。每一个角落都不能放过，但又不能玷污国旗，一番工夫下来，后背已然湿透。
香港特区政府飞行服务队直升机务考官翟海亮表示：“所有吊在直升机上的器材，都要遵循航空规格，旗帜的负重和质量，一定要符合规格，所以我们对质量的要求很高，而国旗的图案和颜色，也受《国旗及国徽条例》所限，所以我们一定要遵守条例规定。这个线头我们最好把它剪掉。”
香港特区政府飞行服务队直升机务教官蔡泽民表示：“小小的缝线处，在飞行途中，都有可能撕裂为大的破损，一来会影响美观，二来也有可能影响飞行安全，所以在拼接处和边缘缝线，我们会更加著重去检查。又或是拼接的布有色差，需要拉远距离去观察，才能看出有没有色差的分别。”
自去年11月开始筹备，从直升机和定翼机的飞行配合，到国旗吊挂及展露的技巧，大半年里训练了多次。七一越来越近，彩排也越来越密。
凤凰卫视记者：“现在所有参与列队飞行的人员正在进行彩排训练，为了最大程度减少干扰，我们会先飞到离岛喜灵洲，再把国旗和区旗挂起展开。”
香港特区政府飞行服务队直升机务考官翟海亮表示表示：“这些年我们遇到不少困难，很多时候都在展旗那一刻，也就是直升机刚刚起飞，我们把旗帜展开的那一刻。所以我们要不断改良旗套，以及我们改装旗帜的方法。地面人员的训练，我们这几年也不断进步了很多。”
冲上云霄，是为了让国旗和区旗高高挂起。向国家和特区致意的仪式感，贯穿列队飞行从准备到完成的每分每秒。
香港特区政府飞行服务队直升机务教官蔡泽民表示：“身为飞行服务队的一份子，能够参与庆回归的一系列活动，感觉真的很兴奋。”
香港特区政府飞行服务队总飞机技术员钟高俊表示：“为国家改装一面国旗，在直升机上悬挂，那种感觉是很激动的。”
香港特区政府飞行服务队高级机师廖嘉俊表示：“很自豪，我们可以又一年，在金紫荆广场上空飞过。”
来源：凤凰卫视
