俗称“乌蝇头”的港铁东铁线12卡中期翻新列车昨日退役，东铁线今日（7日）起全线采用韩制9卡列车，车程加快，由上水站到红磡站快约5分钟。
东铁线过海段将于本月15日通车，成为第4条过海铁路。港铁表示，当东铁线延伸过海后，因使用红磡站新月台，车程会再加快。
港铁车务营运及本地铁路总管黄琨暐日前指出，东铁线采用新信号系统及新列车后，有空间加密班次，由约3分钟一班车增至2.7分钟一班；又会在特定时段设无载客的“子弹车”短途特别班次，如于放工时间到客流尤其高的指定车站疏导人流，包括沙田、火炭等。而南行车头车厢乘客普遍较多，港铁已透过标示或职员引导分流。
东铁线12卡列车车头圆润，前身是第一代电气化火车，都城嘉慕列车，1996至1999年间列车外观与车厢内部翻新为“乌蝇头”。
