香港列车服务踏入新里程，沙中线东铁线过海段本月15日通车，东铁线7日起全部改用9卡车，俗称“乌蝇头”的12卡中期翻新列车（MLR列车）今日（6日）“荣休”。

最后一列载客“乌蝇头”今午1时在红磡站1号月台准备，其后开往沙田站，短暂停留让乘客拍照后，便正式退役，完成历史使命。

港铁在社交媒体形容“MLR服务了大家几十年，连系著大家的日常生活，可以说被大家‘从小看到大’”。

据报导，MLR列车为港铁中期翻新列车，车头圆润，被铁路迷称为“乌蝇头”。其前身是陪伴了港人十多年的第一代电气化火车、俗称“黄头”的都城嘉慕列车，1982年起陆续投入服务，1996至99年间列车外观与车厢内部翻新为“乌蝇头”，现在只剩下一辆作保留。

第一代电气化火车1999年正式退役。为了纪念这款列车，当时的九广铁路公司于1999年10月31日也特别安排一列“荣休之旅”列车让市民乘搭。 “荣休之旅”列车由红磡开出，以大埔墟为终点站，整个旅程便吸引了4000多名市民参与。

图片来源：橙新闻