尽管此刻的疫情已稳定下来，但每当提及第五波时，相信许多人随即便能联想到抗疫前线的工作人员。事实上，有很多人在前线默默工作，维持社会运作。现职轻铁车长、香港铁路职员工会会务主任恒仔，他每日驾驶列车接载不同乘客出入，而在疫情期间，由于车长们相继染疫，导致人手不足，故他们的工作时间比往常更长，成为他们疫下工作的生态。

恒仔今年44岁，他已有五年驾驶轻铁经验。在第五波疫情高峰时，很多车长为了保护家人不被感染，便单独用膳，下班回家后迅即返回房间“自我隔离”；他形容，车长们的专业，并为家人及社会付出和牺牲。

犹记得在疫情严峻时，特区政府不同部门以至各行各业，因接连有员工染疫，而出现人手短缺，故须暂停服务或缩减办公时间，轻铁车长也面对类似情况。纵使人手不足，但车长们仍然坚守岗位，务求令车务继续运作。他们在这段期间时常加班，或放假期间当值，他直言是非常有意义，事关一切的工作是为了让社会维持正常运作，令香港继续前进。

在疫情期间，交通工具上不时发生乘客未有戴好口罩而引起争执的事件。恒仔笑言，他暂无遇过类似问题，不过乘客一时大意，忘记戴口罩的情况亦时有发生，“特别是一些公公婆婆”，面对这情况，他会友善及耐心作出呼吁，同时预备一些备用口罩，以提供有关人士，“基本上，乘客们也很合作的。”

“有一次，在提醒乘客戴好口罩后，有位乘客给我一个like，这个也令我很感动，因为，这除了是我的责任外，同时我也应好好保护车上的每位乘客。”

除了日常工作外，由于恒仔亦是香港铁路职员工会的会务主任，作为工会人物，除了致力参与工会活动外，平时更密切关注会现职工友的权益，特别在今次疫情中，他更不停为染疫工友派防疫包，供他们在隔离期间使用。

“不止如此，我们希望可以让同事、工友感受到我们的关怀，并将这种心态不断延伸，尽社会责任，多做一点。”

疫情虽然暂时放缓，但始终作为车长的他，时常要接触乘客，或多或少都存在一定染疫风险。不过，恒仔认为“不能担心得太多”，但只能尽力在每分每秒做好防疫工作，以对乘客尽好责任，做好个人的防护及卫生，在上班前做快速测试，同时他亦强调，接种第三针才是重要的举措，是“对家人、乘客以至社会的责任。”

来源：橙新闻