文/周文港

国泰航空集团日前宣布，裁减8,500个职位，香港员工占5,300人，其中国泰港龙航空更停止营运，引起香港舆论哗然，毕竟裁员数目之大近年罕见，更为令人失望的是把一个做得不错的航空品牌直接关门，令香港航运业顿失其中一个具代表性的企业。

港龙停业，全民皆输

疫情前，国泰港龙航空约有46个航点，主打内地航线，亦包括日韩台、东南亚等，航机内例必有电影相伴，再加上中长途航班基本例必向乘客奉上中价雪糕，成为港人游客公干外出的首选。疫情持续接近一年，加上去年六月起的暴动影响，要一间公司以长达一年半的时间，每月烧钱15亿至20亿元，实在难以持续。国泰预计，今次重组将令集团每月减少约5亿元的现金支出，减慢现金流失，属壮士断臂之举。结束国泰港龙航空，从商业上说，除了对未来疫情的评估，更包含了中短期内地和香港双向客流的预期。

特区政府对疫情严重地区下闭门令，本属无可厚非。但武汉以至整个湖北的疫情不到三个月本地个案清零，内地在十一黄金周期间更实现全国人流自由流动的世界纪录。可惜，特区政府受到本地民粹政客的影响，在全民强制检测、健康码等问题上不是慢几拍，就是凡事只做部份，决心不足，令本地个案长期无法清零。影响所及，外来游客人数较去年同期大减99.7%，甚至有民粹政客曾经反对立法会拨款救海洋公园和注资国泰。如果这两项拨款早前毁在民粹政客手中，恐怕裁员人数不只是8,500个，流失职位会以倍数计算。

裁员潮和楼市下行将揭幕

上游公司倒了，下游产业链包括飞机维修、航空膳食、清洁将会受到较大影响，如无意外人数将会按需求和上游公司裁员的相若比例裁减。与此同时，随着「保就业」计划11月完结之后，12月开始会有不少计划受惠企业开始裁员或转为停薪留职，恐怕今年圣诞香港的老板和打工仔都不会好受。

随着大企业裁员和失业率的拾级而上，不少原来相关企业从业员入住的主要地区屋苑如东涌、青衣及荃湾等地的楼市，将因为相关从业员失业而抛售、退租而率先下跌；会否对其他地区造成连锁反应，仍要视乎其他大企业的裁员规模而定。

去年暴徒冲击香港机场一役，已损害香港作为亚洲航运枢纽的形象；今次港龙停业，势将影响内地乘客来港转机的习惯；如果国泰等尤其香港民航处未能及时填补有关航空公司替代有关航线，将令香港作为亚洲航运中心地位受损。因此，有关当局需要及时作为，务求令影响减至最低。

先启动内循环，成恢复经济必由之路

民粹政客喊「揽炒」，喊者自喊，却巧遇「成功争取」；可怜一众上有高堂下有妻（夫）儿的打工仔，以及苦读廿年书才能上大学的年青人，因而失业。去年六月起暴动、然后再有世纪疫症至今，百年不遇，更有港人、内地在港同胞因民粹政客成功争取「封关」而有乡回不得、与家人团聚不得的苦涩经历。

特区政府是时候展现决心，立即寻求中央和广东省、澳门的支持，恢复与内地和澳门以「健康码」通关，先启动内循环刺激内需；然后逐步与亚洲疫情已处于低风险的地区进行检疫后的「旅游气泡」措施。只有恢复人流、资金流，才可保住企业、保就业、保青年，香港经济回春才有希望。

（文章观点仅代表作者本人）

作者为全国港澳研究会理事

编辑：严骏

来源：橙新闻