文/马超
中国新冠肺炎疫情防控显现成效之际，海外各国的疫情却持续发酵和升温。世界卫生组织更断言，疫情在全球大流行的威胁已经变得“非常现实”。一方面，疫情的肆虐正在威胁世界各国民众的健康，另一方面，也进一步影响著全球供应链，对经济领域造成的阴霾也越来越凸显。
在中国各省市，刚从疫情寒冬中走出来、停工近一个多月的企业工厂都正在提高复工率、加紧“回血”，让国内制造业的第一次断链危机有所缓解。不过，疫情下的难题一波接著一波，中国供应链好不容易坚挺了起来，海外其他国家的供应链此时又处于断裂的边缘，如今海外因素正在成为困扰中国供应链的最大麻烦。在二次冲击下，中国供应链能跨过这个坎吗？
疫情升温 全球供应链或现二次冲击
全球疫情持续升温。根据世卫组织的最新报告显示，中国以外全球受新冠肺炎疫情影响的国家和地区数量已破百，已有超过11万人感染新冠病毒，包括意大利、伊朗、韩国以及日本等在内的多个国家疫情防控形势都不容乐观。
以日韩为例，最新统计显示，截至3月10日，韩国通报境内的新冠肺炎确诊病例再新增131例，累计确诊总数达到7513例，已有54人死亡。在日本，也有超过1200例新冠肺炎确诊病例，累计16人死亡。日前，日本首相安倍晋三为了更有效地遏止新冠肺炎疫情进一步蔓延，已计划推行第二轮紧急对策，透过有关法律宣布全国进入紧急状态，限制相关国民的活动自由，这将是有史以来日本首次将应对疫情的工作定为“历史性紧急事态”。
日本首相安倍晋三已计划推行第二轮紧急对策应对疫情
值得一提的是，早前中国的防疫工作，对全球供应链有著很大影响。
日本、韩国等世界多国以汽车为代表的制造业、科技产业、日常消费品产业都纷纷受到影响。但是这一次，这些国家自身也陷入了疫情带来的麻烦之中。
作为疫情重灾区的日韩，在全球供应链中占有重要地位。这也进一步引来外界担忧：日韩恐怕将步中国后尘、成为接下来陷入供应链危机的国家。据悉，在韩国大邱地区疫情升级之后，SK海力士和三星纷纷因员工发生感染而关停工厂、隔离员工。这反过来给中国乃至全球供应链制造了二次冲击。
台湾中华采购与供应管理协会执行长赖树鑫表示，眼前最令人担心的就是日韩的状况，若日本、韩国疫情持续扩大，将对全球的半导体与资通讯产业产生极大的打击，若疫情升温、生产受阻，上下游供应链势必受到冲击，资通产业、苹果供应链都无法幸免。而日本在精密化学材料领域占有举足轻重地位，为半导体供应链的上游关键原料，一旦疫情影响生产，恐掀起更大的供应链浩劫。
光大证券宏观研究团队在研报中称，短期来看，疫情对全球经济的影响主要在供给侧。疫情发生国采取的抗疫措施导致生产放缓，影响全球产业链。疫情发生国在全球产业链中的地位越重要，政府对疫情的管控程度越严格，对全球经济的冲击就越大。
疫情除了牵动到全球供应链的上游环节，也在影响著全球贸易。稳定的供应链必须保持畅通的贸易，如今的全球贸易受阻使得为供应链带来进一步的威胁。有知情人士透露，疫情在海外的升级加大了部分行业上游供给端和需求端缩减的冲击。
在疫情肆虐的欧洲，已共有47国出现新冠肺炎确诊个案，病例达到15114宗，死亡人数增至529人。意大利、法国及德国确诊人数都破千，瑞士、英国、荷兰等国的确诊人数也都破百。在这种情况下，不少经济体都面临著国内需求下降的局面，纷纷下调2020年经济增长预期，进一步带来疫情下各国进口需求量的不确定性，对全球的外贸企业都形成冲击。
当然，对于作为“世界工厂”、在全球供应链中占有重要地位的中国，这种海外的断链危机更变成了具体的担忧。
不少企业都在承受著海外产业链上下游无法正常供给带来的二次冲击，一方面是受疫情影响的多数海外国家在严格监管的同时不可避免导致其国内需求下降，减少商品进口；另一方面，想要加快复工进度的企业因海外疫情紧张而遇到、采购难、供应难的麻烦。可以说，无论是供给、生产和销售领域，中国供应链的每一个环节都在经受著比原本更大的考验。
订单下降 中国出口或受抑制
在中国近期的一份调研报告中显示，受访企业普遍认为疫情对外贸出口的影响较大，上下游及供应链相关环节都受到波及，特别是工贸一体化企业的生产进度受到严重影响，在很多情况下都无法按照国际贸易合同约定期限完成交货。中国国家统计局2月29日公布的2月制造业经理人采购指数为35.7，较1月下跌14.3个百分点，为中国有PMI纪录以来的新低。
在这样的情况下，目前国内大量的出口企业陷入了订单量下降、退货率上升、货源紧张、订单流失的麻烦之中。
据《华夏时报》报道，杭州一家纺织厂已经复工20多天了，轰鸣的机器，陆续返岗的员工，使得空旷的厂区逐渐有了生气，生产出的布料也越来越多。但该厂的负责人告诉：“我们现在加班加点，是因为年前订单的交货日期快到了，所以全力保生产。但生产完这些积压订单，就没新订单了，可能马上就得停工。”
而因为大量订单被取消或者接不到新的订单，不少企业的现金流都面临很大挑战，令企业面临无法持续经营的风险。而在供应链中，一旦某个环节的产品产量急剧下跌，整个链条都将受到严重影响，可能会造成恶性循环。
路透社引述光大银行分析师周茂华表示，疫情在海外的蔓延，使得企业和家庭的消费活动受到抑制，这会导致海外需求降低，令中国外贸的冲击会持续更长时间。他还表示，目前许多行业产业链高度全球化，若某个环节出问题，整个供应链都会出问题。
交通银行首席宏观分析师唐建伟也表示，3月开始，疫情在海外持续蔓延，影响海外对中国制造产品的需求，所以海外疫情蔓延对中国进出口的第二轮冲击，会令今年中国出口前景比较悲观。
据悉，全球目前有一百多个国家对中国人员流动实行完全管制或有限管制。从数据上看，中国的进出口航运走弱趋势较为明显，当前中国出口集装箱指数全月环比增速收窄，周环比增速为负。波罗的海干散货指数2月大幅回落至425，月同比下降7%。2019年全年的出口总额增长5%，对GDP的贡献率为11%，一季度作为出口强势季度，出口对GDP累计同比贡献率达到19%，支撑了1.23%的GDP。
中国海关总署3月7日发布的数据也显示，以美元计价，今年前两个月中国货物贸易进出口总值5,919.9亿美元，下降11%，其中，出口2,924.5亿美元，下降17.2%。数据显示，以美元计，1月至2月贸易逆差70.9亿美元，去年同期为顺差414.5亿美元。这是2018年4月以来首次录得贸易逆差。
出口的大幅回落也很可能造成全球产业链从中国外移的压力，并带来二次冲击。据悉，每年一季度末与二季度初是PMI订单下单的高峰期，三月的疫情走势将对全年的出口状况产生重要影响。疫情的走势将决定出口的供应链是否会产生转移。目前受供应减少遭到冲击较大的行业包括家居用品、高科技零部件、纺织服装等。从中国进口中间品占比较高的产业链下游国家包括越南、韩国、日本、美国等，这些国家从中国进口中间品均超过30%。如果出口企业的复工进度不能在三月底前回到正常水平，那么中国在全球供应链的地位重塑中仍有巨大的风险。
全球疫情吃紧，中国供应链也受影响
此外，随著海外多国自身的供应链受到冲击，中国一些依赖原材料进口的制造业行业也无法逃脱这二次冲击带来的拖累。
中国一位电子行业的企业高层称：“现在就是想办法最大限度保证供应链与工厂运转”。他表示，尽管最近自己的企业已经复工，但此前的原材料库寻已所剩不多，目前国际采购压力非常大。
对此，有专家指出，海外疫情对中国经济影响最直接的是贸易领域，如果疫情持续时间变长、范围持续扩大，将对供应链上供给端的冲击越来越大。
以日韩为例，在全球产业链上，中国、日本和韩国紧密联系。在2019年中国主要进口贸易国家中，日本占8.3%，韩国占8.4%，分列三、四位。
在中国供应链的上游，对日本最依赖的主要行业集中在计算机电子光学设备、电气设备、基础金属、橡胶塑料、机械设备、汽车与运输设备行业。根据日本海关公布的日本对华主要进出口商品数据，2019年日本对华出口的主要产品为机械和运输设备（54%）、化学制品（17%）、金属制品（11%）和纺织家具等杂项物品（8%）。从前十五大日本对华出口产品来看，日本对华出口集中在汽车、半导体、化工、电气设备等行业。
日本疫情若继续扩散，国内的汽车制造、半导体、纺织橡胶等行业或将受到一定冲击。
尤其是汽车行业中，中国目前从日本进口的整车与零部件规模均较大，乘用车和发动机是目前我国从日本进口的第一、三大商品，合计占对日总进口的8%。中汽协的数据显示，目前日系汽车零部件、整车占中国市场份额的20%左右，部分关键零部件如发动机对日依赖度更高。
此外，日本在半导体板块的优势领域集中在上游的半导体原材料和设备上，2019年中国从日本进口的集成电路、半导体设备、晶体管和二极管三类产品金额可占从日总进口的8.7%。根据国际半导体产业协会和VLSI Research，目前日企在全球半导体材料和设备市场上所占的份额分别在1/2、1/3左右，可替代性较低。
一旦日本的疫情进一步恶化，进行进一步的管控措施阻碍国际贸易，对中国相关供应链上的企业都有很大冲击，因为供应链上游的产品及原料无法运送到国内，还会同时影响相关下游行业。
在韩国，电子半导体是其传统优势产业，尤以存储器、显示面板两个领域为最，2018年韩国对华出口中存储器和显示面板及其制造设备分别占对华总出口31%和6%。而如果疫情继续扩散，中国电子设备、沥青塑料等行业将受到冲击。即使中国加快制造存储器、显示面板等领域的国产替代，但是仍然需要时间。如果这些行业的进口原材料或关键零部件供应受到影响，还会进一步导致中国国内相关产品生产成本上升，甚至被迫减产。
有业内人士分析指出，如果日韩、欧洲地区的疫情进一步加剧，极有可能因为上游核心材料的紧张，将供应链压力全部转移到中国制造业中，形成二次冲击，阻碍企业的复工进度。才刚刚度过难关的中国供应链，能否在内外夹击的情况下再次振作起来，值得期待。
从短期来看，全球疫情防控形势还未明朗化。但是“二次冲击”对中国供应链展示出的负面影响已经开始有所显现。如何将这股冲击带来的潜在风险降到最低也是当下中国供应链需要克服的最大难题。
作者为香港学者、超讯集团副总裁、超讯战略智库执行长、国际文化经济交流基金会主席
